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交通

2012/1/10 14:33:27    
交通

航空

天津张贵庄机场始建于1939年11月,是全国空域条件最好的机场之一,位于天津市区以东,离市中心有20余公里的距离。2005年8月,总投资近30亿元的天津机场第五次改扩建工程正式开工,2008年建成投入使用,天津滨海国际机场位于天津东丽区,距天津市中心13公里,距天津港30公里,距北京134公里,南至津北公路,西至东外环路东500米,北至京津高速公路,东至京津塘高速公路,是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸,中国主要的航空货运中心之一。

港口

天津港位于天津市塘沽区、海河入海口处,地处渤海西部海岸中心位置,地理坐标为北纬38`5908,东经117`4205,距北京市约170公里,距天津市区60余公里,是我国最大的人工港。天津港是我国北方重要的国际港口,也是渤海中部与华北、西北地区内陆距离最短的港口。天津港经济腹地辽阔,包括天津、北京、华北、西北及西南部分地区,腹地地产、物产资源极为丰富,土地面积和人口分别占全国的46.9%和18.8%,2006年天津港货物吞吐量超过2.55亿吨。

铁路

天津处于津浦(京沪)、京山(京哈)两大铁路干线的交汇处,解放前是中国最重要的铁路枢纽,解放后由于近邻北京,其重要性下降,但仍是连接东北和华北重要的铁路枢纽。

天津站位于河北区海河畔。始建于1886年,1888年10月3日通车,1892年迁入现址,又名“老龙头火车站”。1900年重新扩建,命名“天津紫站”,1904年更名“天津老站”,1911年更名“天津东站”。1987年4月9日扩建,1988年10月1日竣工。2007年1月暂停使用,天津站交通枢纽工程将于2008年奥运会前建成地上部分,2010年地铁转运枢纽及相关设施全部完工。随着2006年天津滨海新区升格为国家配套改革示范开发区,于奥运会前运营的京津城际高速铁路成为中国第一条真正意义上的高速铁路,往返于北京天津间仅需30分钟,方便了来往于京津的客人,天津还将在十年之内建设到秦皇岛和保定的高速铁路。

另外天津还设有北站、西站、南站、塘沽及泰达火车站,全面满足人们出行的需要。

道路

连接天津的高速公路有京津塘、津蓟、津滨、唐津、京沪、京沈高速和津保高速公路,连接天津的国道有103国道、104国道、112国道、205国道等。天津城内环路分为内环线、中环线、外环线三条环线,2003年开始建设起中环和外环之间的城市快速环路,这条环路连同另外几条南北走向的快速路已全线贯通,有效缓解城市交通拥堵的状况。

地铁

改造后天津地铁一号线天津地铁于2001年10月9日起停运,改造工程于2002年11月21日正式开工,并于2005年12月28日建成通车,最终于2006年6月12日开始载客试运营。全长26.188公里,其中高架线8.743公里,地面线1.509公里,过渡线0.558公里,地下线15.378公里(包括既有线7.335公里),设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经大学、双林共22座车站。

地铁九号线始建于2001年1月18日,一期工程东段于2003年9月30日建成通车,2004年3月28日开始试运营。即中山门至东海路段,设中山门、一号桥、二号桥、新立镇、东丽开发区、小东庄、军粮城、钢管公司、胡家园、塘沽、泰达、市民广场、会展中心、东海路等共14座车站,全长45.409千米,其中高架线39.915千米,地面线5.494千米。 二期工程天津站至中山门段,设天津站、大王庄、十一经路、直沽、东兴路等共5座车站,全长7.35千米,其中高架线0.58千米,过渡线0.28千米,地下线6.67千米,于2007年开工建设,已于2011年建成通车。

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