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海河旅游观光带

2012/1/10 14:50:20    
海河旅游观光带

天津地处九河下梢,河道纵横交错,素有“北方水都”之称。72公里的海河,逶迤穿越而过注入渤海,形成了独特的水路风光游览线。经过综合开发改造的海河已日益显现出作为经济带、文化带和景观带的强大服务功能。荡舟碧波上,纵情饱览海河两岸的现代化城市风光,一桥一景,如同翻开一页页风景画卷。欧风汉韵的北安桥、造型优美的奉化桥、高贵典雅的狮子林桥、日月同辉的大沽桥,还有可以开启的金汤桥和解放桥,不仅开启了人们尘封已久的记忆,更传承了海河源远流长的历史文脉。

下面就给大家介绍下海河沿岸的各具特色的一座座桥梁。

永乐桥,原名慈海桥,位于三岔河口,横跨子牙河,与具有“彩虹桥”之称的金钢桥相距700米,全长330米,跨度100米。永乐桥分为两层,上层为机动车专用道路,双向六车道,中央跨度为30米,向两端逐渐变窄,最后与25米宽的道路平滑相接;下层为人行道桥,利用3条直线通道将桥面整体分为6个明快的区域,从北侧开始依次为:亲水散步区、店铺区、主路、观览车出入口、观光餐厅区、观光亲水区。这种设计,既为机动车创造了良好的通行条件,也为行人开辟了舒适的过往环境。永乐桥最为引人瞩目的设计,还是耸立在桥上巨大的摩天轮。这个被称为“天津之眼”的巨轮,直径达到110米,高度相当于35层楼,堪与英国泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美。

金刚桥始建于1924年,是一座大型钢梁双叶立转开启式桥,经历72年历程,新的金刚桥建于1996年,为双层拱桥,下层留用旧桥桥墩改进为三孔钢与混凝土混合的箱梁桥,在行道宽14米,上层采用三孔中承式无推力拱桥结构,全长600米,宽15米,新桥建成后造型新颖、美观、壮丽、具有与现代国际大都市风貌相匹配的时代建筑感,为海河又添一宏伟壮观的新景。

狮子林桥是中国公路上最早采用的一座预应力混凝土悬臂梁桥是我国第一座整体抬升技术改造旧狮子林桥回梁就位,该桥被整体抬升1.271米,全长96.6米,此举开辟了我国旧桥改造的新途径,该桥全宽40米。重达4200吨,新的桥梁设计采用现代设计理念,本着一桥一景的原则,保留了桥头原来四座石狮子,同时在桥栏、桥身、桥墩、等不同部位新塑大小石狮子特别是桥墩处采用狮子图象的浮雕,全桥共有形态各异大小不同的狮子1181只,堪称狮子林充分体现狮子林桥的特色。

金汤桥是天津现有早期建造的大型钢梁桥之一。1906年(清光绪32年)由津海关道、意租界领事属,天津电车电灯公司合建的永久性钢梁铁桥,寓意固若金汤,桥梁全长76.4米,宽10.5米,分三孔,为平转式开启桥,改造后的金汤桥的引桥的桥面的楼梯是用钢化玻璃和彩釉玻璃铺装的,这是本市第一座玻璃桥,全长80米,用玻璃钢进行铺装,这在本市的众多桥梁中尚属首列,可以使整个桥体看起来通透明亮,富有立体感,与周围的建筑相协调,金汤桥是解放天津战役会师处,在桥两侧建会师公园。

北安桥始建于1973年,全桥三跨,跨经为93米,桥跨为24.8米,改造后原桥抬升1.5米,原桥两侧各加宽9米,在原桥台两侧各加跨4米的亲水平台,改造后的北安桥体现了古典式建筑风格,设计造型高贵典雅,婀娜多姿,别具特色,桥头雕塑采用西洋古典表现形式,吸取中国传统,青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安,桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙,桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪,造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器,琵琶、笙、萧。人行道与非机动车道路面为花岗岩铺装、宝瓶式石材栏杆,改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体,以其特有的风格,成为海河上的又一亮点。

新建的大沽桥 建于2004年,大沽桥全长154米,桥面宽30米—59米,机动车道宽24米,两侧均有5.5米的镂空部分,大沽桥的设计为日月双拱,由两个不对称的拱圈构成,大拱圈面向东方象征着太阳,小拱圈面向西方象征着月亮,大拱圈弧长140米,向外倾斜18度,小拱圈向外倾斜22度,它们由88根吊杆系于桥的两侧,与桥外伸出的丰圆观景平台相对,形成日月同辉的美丽景观。

壮观的解放桥,海河贯穿天津城靠桥梁把两岸连为一体,畅游海河要穿过十来座桥,有雄伟坚实的铁桥、造型新颖的水泥桥及凌空飞悬的方钢锁桥,在这些飞虹横渡的桥梁中最为人称道的是解放桥,解放桥是一座古老的钢架铁桥,初名为万国桥,1926年为法国租界工部局主持修建,解放桥长96.7米,高5.5米,宽19.5米,分三孔,中孔长49.94米,为双叶立转式开启,桥在开启时首先桥面从中间向侧面向上打开,与原桥面成45度后停止开启。解放桥属于“吊悬桥”,为天津独具特色的“桥文化”增添浓重的一抹,改造后的解放桥,恢复原有的可开启动能,站在海河岸边就可以欣赏到解放桥重新开启的壮观场景,入夜,万盏灯火与海河交相辉映,景色瑰丽美不胜收。

赤峰桥主桥横跨130多米,引桥为互通式立交桥。主桥塔倾斜达63度,高64.923米,好像风帆。塔底为船形建筑结构,是一处视线上佳的游览平台。远远望去,赤峰桥犹如海河上扬帆而来的一艘巨轮,蔚为壮观。建成后的新赤峰桥西连和平区的赤峰道、海河西路,东接河东区的李公楼立交桥、海河东路,将有效缓解天津站地区的交通压力。是连接是和平、河东两区间的一条重要的跨河通道。

保定桥为钢与混凝土组合结构,主跨采用钢箱梁结构,边跨采用预应力混凝土箱梁结构,风帆造型的桥梁主塔高50米,为钢混结构。该桥总长231米,全桥面积11600平方米,其中桥梁面积6778平方米,道路面积4822平方米。

大光明桥的改造工作于2007年10月5日正式开工,于2008年5月通车,5月15日正式完工,新大光明桥以“光明”为主题进行装修,其中包括:在桥头新建四个欧式的桥头堡,每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑,通过装修将把大光明桥改造成一座精致华美的欧式风格桥梁。天津市海河办党委副书记白纪元表示,四座雕塑融入了神话元素。通过从光明到黑暗再到光明的自然过渡,烘托光明、高尚、公平的主题。雕塑“日”象征如日中天是生命的源泉;“月”寓意唯美,家好月圆;“星”寓意善良、正直、明朗以及团结协作的精神;“辰”代表爱与美,理解与公平,均衡的理想和高尚的品质。

金埠桥,又名蚌埠桥,坐落于天津市台儿庄路与蚌埠道交口,横跨海河。金阜桥西侧连接蚌埠道,东侧连接十三经路,桥梁全长192米,宽23.7米。该桥采用轻型非对称结构,两侧人行桥与主桥一同构成一个三维立体结构。金阜桥将采用内置灯光照明,强度可随外界光线明暗而变化,光线无论反射在冰面还是水面上,都能让桥梁显得宏伟而具有浓郁的现代气息,与周围新型建筑物相协调。

奉化桥又名直沽桥,全长257.3米,可谓一件现代风格的艺术风格,犹如从空中撒落在海河上的美丽花瓣。该桥共分三跨,每跨由三道独立的拱组成,河道内不设桥墩,两边分别跨越河坝路及台儿庄南路,连接奉化道和红星路。桥梁主体上、下游两侧分别设置人行桥及景观步道。该桥建成后,从河西区奉化道到河东区六纬路,市民开车至少可节约15分钟的时间。奉化桥是一座钢结构的桥梁,但它是目前海河上用钢量最多的一座桥梁,整个奉化桥的用钢总量近9000吨,大沽桥的用钢总量则只有5000多吨,为此,建一座奉化桥相当于建近两座大沽桥。

光华桥重新装修后,桥的主跨梁将像一艘巨型“航母”横卧在海河上,绵延不断的底部装饰与上部栏杆设计的一气呵成,具有超时代气息,凸显了高科技时代特色,使景观效应、功能使用在设计中得到统一实现。光华桥的新形象设计既具有强烈视觉效果的冲击力,但又不失桥梁建筑稳健安全的特征,体现了结构与建筑艺术的完美统一。光华桥每一个细节都接近航母的特点,其中,栏杆的造型设计最具代表性,每一根栏杆设计造型像航母上使用的一支“矛”,现代感十足。

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